Нестабильная работа мотора на холостом ходу наблюдается при холодном пуске. После запуска электроника включается в работу и начинает менять состав смеси. Это обеспечивает работу мотора при низкой температуре. Сначала стрелка тахометра доходит до 1100 об/мин, а затем снижается до 750 об/мин. Это вполне нормальное поведение современных моторов с электронным впрыском. Как понять, что обороты нестабильны. Когда водитель отпускает педаль газа, стрелка тахометра снижается до 1000 об/мин и останавливается...

Актуально на ВСЕ модели BMW с двигателями M52TU / M54 (DME MS42, MS43). Проблема актуальна для E38, E39, E46, E60, E61, E65, E66, X3 E83, X5 E53, Z3 В прошлом году после свапа все лето мотор работал ровно. Как только наступила зима начались проблемы с плавающими холостыми на холодном моторе. Наблюдал я за данным явлением на протяжении всей прошлой зимы. Как только потеплело проблема исчезла. С приходом новых холодов она снова дала о себе знать. Подробно о том как именно плавают обороты можно почитать из предыдущей части данной статьи...