Приветствую всех читателей моего скромного канала AutoМир. Да перерыв в вещании вышел весьма долгий. Но все же надо возвращаться и продолжать развивать свой канал. Сегодня хотел бы поразмышлять и поговорить насчёт одного автомобиля, который, я уверен любят многие, авто который стал уже культовым, мечта многих пацанов. Речь пойдёт о BMW 5-й серии в кузове Е39. На мой вкус и взгляд - это один из лучших авто в истории, седаны и универсалы с отличным оснащением, имеющий классический дизайн, который по сей день не утратил актуальности и смотрится весьма круто...

Постигла и нас та же участь с рулевым шлейфом. Кнопки еще работали исправно, но на приборке забеременел мужик. Ранее ошибка SRS уже происходила и была связана с потерей контакта пассажирского пиропатрона. Я подозревал, что это было вызвано катанием пассажирского кресла вперед назад. На этот раз ожидал ту же проблему, но оказалось что пропал контакт с рулем. Сброс ошибки дал временный результат до первого поворота руля. Снимаем руль в сборе с шлейфом, у меня же дорест и тащим домой. Откручиваем подрулевой шлейф и набравшись храбрости вскрываем корпус...