E39 получил двигатель значительно большей мощности и производился в гораздо большем количестве,чем предыдущие поколения. В отличии от предшественников,E39 M5 собрали не вручную, а на обычной производственной линии на заводе в Дингольфинге, Германия...

Девяностые годы открыли эру спортивных высокомощных седанов и универсалов. И если раньше разменять 6 секунд до 100км/ч могли только спортивные купе и дорогие гранд туреры, теперь это упражнение стало доступно серийным седанам и универсалам. Прогресс не стоит на месте и инженерные наработки из мира автоспорта стали применяться сначала в спортивных, а затем в крупносерийных машинах. Не буду углубляться в технические детали, наша задача выбрать такие, что стали автомобильным наследием и с годами становятся всё более ценными...