В истории автомобилестроения есть несколько моментов, когда инженерный гений и дизайнерская мысль сталкиваются в битве, которая определяет целую эпоху. Конец 80-х — начало 90-х. Мир меняется, рушатся стены, строятся новые рынки. И на этом переломе два немецких титана, два абсолютно разных философа выпускают свои новые флагманы. Со стороны Штутгарта — Mercedes-Benz W140, автомобиль, который должен был стать абсолютом, техническим олимпом. Со стороны Мюнхена — BMW E38, машина, призванная доказать, что люкс — это не масса, а аэродинамика и спортивный дух...

В прошлом году я делал большой обзорный материал о премиум-автомобилях с механической коробкой передач. Тогдя я упомянул, что ручные трансмиссии использовались даже в сегменте седанов представительского...