Ходовая часть BMW 3 E36 Подвеска у 36-й BMW — «легендарная», так как много легенд о ней ходит в народе. Основные две — классно едет и ненадежная. Первая правда, вторая в зависимости от обстоятельств, а именно: от качества установленных запасных частей, от «ездуна», от ухоженности (точнее своевременности замены элементов подвески). Передняя подвеска — это однорычажный McPherson, на рычаге установлены две шаровые опоры, которые меняются отдельно, что существенно удешевляет ремонт (рычаг LEMFÖRDER стоит около 150$, а две шаровые обойдутся в 60$)...

В 1993 году на рынок вышел БМВ М3 Е36, основанный на классической модели Е36. Однако на первый взгляд во внешнем облике можно было увидеть ряд изменений. Передний бампер выглядел более декоративно, сзади был добавлен бампер, лобовые стекла были намного шире, а боковым зеркалам была придана более аэродинамическая форма. Подвеска также немного опущена, и есть много других изменений, которые можно увидеть с первого взгляда. Изображение 1: “BMW M3 Coupé E36” от nakhon100 имеет лицензию CC BY 2.0. Первое, что бросается в глаза при взгляде на седан, – это передний бампер...