Ходовая часть BMW 3 E36 Подвеска у 36-й BMW — «легендарная», так как много легенд о ней ходит в народе. Основные две — классно едет и ненадежная. Первая правда, вторая в зависимости от обстоятельств, а именно: от качества установленных запасных частей, от «ездуна», от ухоженности (точнее своевременности замены элементов подвески). Передняя подвеска — это однорычажный McPherson, на рычаге установлены две шаровые опоры, которые меняются отдельно, что существенно удешевляет ремонт (рычаг LEMFÖRDER стоит около 150$, а две шаровые обойдутся в 60$)...

История BMW E36, третье поколение серии 3, было представлено в 1990 году и выпускалось до 2000 года. Разработанный для замены легендарного E30, E36 стал новым эталоном для компактных спортивных автомобилей благодаря своему улучшенному дизайну, технологиям и производительности. E36 был первым из серии 3, в котором BMW внедрила многорычажную заднюю подвеску, что значительно улучшило управляемость и комфорт. Кузов Кузов E36 был значительно модернизирован по сравнению с предыдущим поколением. Он имел более обтекаемые формы и улучшенную аэродинамику...