Любая BMW конца 80-х, начала 90-х в нашей стране является довольно культовым и уважаемым в народе автомобилем. Будь то маленькая и шустрая 3-ка Е30, или полноразмерный дорожный крейсер 7-ка Е32. Но особую славу у нас заслужила именно 5-ка Е34, как сбалансированный вариант комфорта, мощности и внешнего вида. Во времена когда СССР окончательно пал, в страну хлынул поток иномарок из Европы. Везли всё что можно. Но в те времена автомобили вроде BMW и Mercedes были доступны лишь очень ограниченному кругу лиц...

Представим очень частую ситуацию. Вам нужна машина, а в кармане только 100 000 рублей, или чуть больше, а может и меньше. Разумеется, вы не питаете себя мечтами о старых японских иномарках. Вы решили идти по самому простому пути – выбрать что-нибудь из творений прославленного предприятия из Тольятти. И как ни странно, выбирать есть из чего. Тут вам и почти новые «семёрки», которые сняли с конвейера только в 2012 году, вместительные «десятки», вечная Самара и наиболее современная из них всех – Калина...