Среди множества автомобилей, участвовавших в чемпионатах по кузовным гонкам в период с начала 1980-х до начала 1990-х годов, пожалуй, самым успешным был BMW M3 на базе E30. Несмотря на то, что M3 был создан для участия в гонках в категории Division 2 для автомобилей с двигателями объёмом менее 2,5 литров, он часто опережал Ford Sierra Cosworth с турбонаддувом из категории Division 1 благодаря превосходной динамике шасси, меньшему весу и списку пилотов, в который входили одни из лучших гонщиков в мире...

В 1975 году BMW выпустила третье поколение своих автомобилей (заводской индекс E21). Несмотря на успех ранней модели, конструкторы заметили ее недостатки и при создании E30 добились почти идеальных характеристик, особенно в управляемости и динамике. В ноябре 1982 года появились двухдверные седаны, которые позже модернизировали. Среди них были BMW 316 (90 л. с.), 318i (105 л. с.) и 323i (139 л. с.). Все модели оснащались 5-ступенчатой коробкой передач и предлагались по заказу. BMW, благодаря разумной ценовой политике и качеству, подтвердила свою жизнеспособность...