В январе 1981 года в Мюнхене было представлено второе поколение BMW пятой серии с индексом кузова E28. Первоначальная модель в кузове E12 пользовалась огромной популярностью по всему миру, поэтому BMW решила не вносить кардинальные изменения в дизайн нового поколения. Например, лобовое стекло, крыша и двери остались практически такими же, как у предшественника. Основные изменения затронули заднюю часть автомобиля: линия задних крыльев и багажной крышки была поднята, что придавало машине более современный и динамичный вид...

В мире автомобильной индустрии есть редкие случаи, когда двигатели от гоночных болидов устанавливают в серийные автомобили. Один из самых известных примеров — BMW M5 (E28), первый в мире спортивный седан, который получил мотор от гоночного автомобиля BMW M1. --- Как это произошло? В 1978 году BMW Motorsport разработала среднемоторный спорткар BMW M1 (E26) для гонок Группы 4 и Группы 5, оснастив его мощным 6-цилиндровым мотором BMW M88. Однако проект столкнулся с трудностями, и M1 так и не стал полноценным гоночным доминантом...