Вы, скорее всего, уже знаете, что нынешнее поколение 1 и 2 серии лишилось своих главных козырей и отличительных особенностей – заднего привода и шестицилиндрового мотора. BMW сделали новые компакты преимущественно переднеприводными моделями с трех- и четырехцилиндровыми агрегатами. Автопроизводитель обосновал этот шаг тем, что концепция экономии места привела, в частности, к увеличению внутреннего объема салона. Когда произошла эта радикальная смена поколений, BMW пообещал, что купе 2 серии останется верным традиционной концепции марки...