8-я серия от BMW пришла в 1989 году на смену старой и устаревающей 6-й модели, выпущенной в конце 70-х. Это был первый настоящий автомобиль GT от концерна, и один из лучших BMW, выпущенных в 90-х годах. Конструкторы создали совершенно новый “бумер”  и его внешний вид отличался от любого другого автомобиля с бело-голубым медальоном. У BMW не так много легковушек с  выдвижными фарами, но в конце 80-х это была самая крутая особенность. До 8-й серии только Z1 и M1 имели подобную фишку. Обтекаемый дизайн был типичен для  класса GT, с длинным капотом, просторным салоном и коротким багажником...

На автосалоне во Франкфурте в сентябре 1989 года BMW представила свой новый флагман – купе 8-й серии в кузове Е31. Разрабатываемая с 1981 по 1986 гг. с огромными затратами (1,5 миллиарда немецких марок), 8-я серия заменила долгоиграющую E24 6-й серии, которая благодарю своей популярности ещё пару лет «не пускала» в серию свою более эффектную наследницу. Первоначально Е31 выпускалась только в модификации 850i, оснащённой пятилитровым V12 с индексом M70. Как только стартовало производство, BMW Motorsport начала работу над широко обсуждаемым проектом M8...