В новейшем поколении седан BMW 7-й серии предстает перед нами как с двигателем внутреннего сгорания, так и на чисто электрической тяге. «Электричка» получила название BMW i7, она построена на новой, общей с семейством 7-й серии с двигателем внутреннего сгорания платформе. Первой на рынок выходит полноприводная версия i7 xDrive60 с силовой установкой из двух электромоторов, суммарной мощностью 536 л.с. и крутящим моментом 744 Нм. Анонсированный запас хода достигает 590 км по циклу WLTP, разгон до 100 км/ч занимает 4,7 с, а максимальная скорость ограничена 240 км/ч...

Роста совокупной мощности BMW добилась за счёт применения нового мотора на задней оси: он на 25,5% мощнее агрегата, который устанавливается на BMW i7 xDrive60 и развивает 489 л.с. Передний двигатель обеспечивает 258 л. с. Совокупно двигатели выдают 660 л.с. и 1015 Нм, но кратковременно количество тяги может достигать 1100 Нм. 101,7-киловаттный аккумулятор позволит седану проехать без подзарядки от 488 до 560 километров. Зарядное устройство способно работать со станциями мощностью до 195 кВт: при подключении к такой станции набрать энергии для пробега 170 километров можно за 10 минут...