BMW 507 задумывался как спортивный кабриолет среднего класса, способный конкурировать с моделями Jaguar, Alfa Romeo и Chevrolet. Однако из-за трудоёмкого производства автомобиль стоил в два раза дороже конкурентов. 507-й был одним из самых красивых автомобилей своего времени, но из-за высокой цены выпустили всего чуть более 250 машин. BMW теряла значительную сумму на каждой продаже. Производство разделили на две серии. Вторая серия составила около 85% от общего объёма. В ней изменили расположение топливного бака, чтобы в кабине не было запаха бензина...

История родстера BMW 507: У этого автомобиля удивительная судьба. Спорткар BMW 507, вызвавший ровно полвека назад, в 1955 году, подлинный фурор на мотор-шоу в Нью-Йорке и на автосалоне во Франкфурте, почти не имел рыночного успеха в численном отношении, выпущен за три года производства в количестве всего 252 единиц, но навечно вошел в историю не только концерна BMW, но и всего мирового автомобилестроения. О том, насколько ценна исторически и в буквальном, денежном, отношении эта машина, говорят лишь...