Первые “пятерки” БМВ появились в России в годы первоначального накопления капитала и пользовались популярностью у криминальных элементов. После ВАЗовской «девятки», БМВ открывал мир еще большей крутости и беспредела. У простых граждан такие автомобили не задерживались, их угоняли или отбирали. Регулярным техобслуживаем свои машины «братва» не жаловала, что в комплексе со специфическим стилем вождения привело к тому, что те модели до нашего времени не дожили. Сегодня на редких экземплярах Е34 гоняют...

МИФ 1: РАЗРАБОТКА «ТРИДЦАТЬ ДЕВЯТОЙ» НАЧАЛАСЬ В ДЕВЯНОСТЫЕ ГОДЫ Дизайном Е39 под руководством ставшего шеф-дизайнером BMW в 1992 году Криса Бэнгла занимался японец Дзёдзи Нагасима (Joji Nagashima), который пришел в немецкую компанию еще в 1988 году. Дзёдзи Нагасима – японец по происхождению. Но это не помешало ему создавать немецкий дизайн, в том числе и для «пятёрки» Е39​ Кроме «тридцать девятой» Нагасима приложил руку к внешности «трёшек» Е36/Е90 и родстера Z3. Отсюда и сходство в некоторых решениях этих автомобилей – в частности, в форме задней оптики...