BMW e34 520i m50b20 Start and saund.
Спорт или комфортная езда BMW 5 (Е34)
В 1988 модельном году началось производство нового поколения четырехдверных седанов BMW E34 5-й серии. Она стала достойным последователем предыдущего кузова 5-й серии — BMW E28. Автомобили BMW E34 стали синонимом престижа, настоящим символом конца 80-х годов. Машина получилась внешне гораздо более обтекаемой, чем BMW E28, но все же не такой закругленной, как машины ближайших конкурентов. Агрессивные обводы и форма решетки радиатора продолжили традиции дизайна, заложенные BMW при создании BMW E30 третьей серии...
BMW 5 серии в кузове Е34. Хочу представить вашему внимаю легенду немецкого автопрома покорившую сердца многих автолюбителей и ту, что при езде по дороге собирает внимание окружающих ее людей. А начало именно этой модели началось в 1987 году в октябре месяце. Осенью 1987 года, в октябре месяце, компания BMW выпустила новую пятую серию, предшественником которой был всеми известный, и яркий Е28 или как ее запомнили многие – «Акула». Одним из важных моментов успеха данного автомобиля заключается в очень эффективной рекламе БМВ – фильм «Бумер». После «Бумера» почти все пацаны и крутые ребята захотели себе ту самую BMW. Скорость, комфорт, престиж, немецкое качество – все это то, из-за чего берут е34. BMW E34 — третье поколение BMW пятой серии. Выпускалось с 1987 года по 1995-й с кузовом седан и по 1996-й с кузовом универсал. Всего было выпущено 1 333 412 автомобилей, из них 124 656 универсалов. Краткий перечень моделей BMW 518i — с двигателем M40. BMW 518g — экономичная версия автомобиля работающая на природном газе. BMW 520i до 90 года — (M20 B20) 2,0 л, 129 л.с., — откровенно слабоватый, но экономичный вариант (если не выкручивать мотор). BMW 520i с 90-го года — с двигателем M50 — 150 л.с. BMW 524td — с турбодизелем M21 мощностью 115 л.с. Эти двигатели били довольно экономичными — (9,3 л/100 км), но особым спросом эта версия не пользовалась — так же, как и пришедшая ей на смену 2,5-литровая 525tds (М-51). Отличие этого дизеля от предыдущего невелико — разве что изменились программное обеспечение, алгоритм работы ТНВД, да в индексе появилась буква "S", указывающая на наличее интеркулера. BMW 525i до 90 года — (M20 B25) 2,5 л, 170 л.с. BMW 525i c 90 года — с двигателем M50 — 192 л.с. BMW 530i с двигателем M30 B30 — 3,0 л, 188 л.с. В отличие от М-50, эти цепные рядные "шестерки" не являются "крутильными" — скорее, более "прожорливыми". Ресурс у этих моторов большой, "убить" их практически невозможно. BMW 530i с двигателем M60 — 3,0 л, 218 л.с. BMW 535i — двигатель M30B34 — 3,5 л, 218 л.с. BMW 540i — 286 л.с. Их агрегатировали с автоматическими 4-диапазонными и 5-ступенчатыми механическими коробками передач.