В 1975 году BMW выпустила третье поколение своих автомобилей (заводской индекс E21). Несмотря на успех ранней модели, конструкторы заметили ее недостатки и при создании E30 добились почти идеальных характеристик, особенно в управляемости и динамике. В ноябре 1982 года появились двухдверные седаны, которые позже модернизировали. Среди них были BMW 316 (90 л. с.), 318i (105 л. с.) и 323i (139 л. с.). Все модели оснащались 5-ступенчатой коробкой передач и предлагались по заказу. BMW, благодаря разумной ценовой политике и качеству, подтвердила свою жизнеспособность...

BMW E30 – это не просто автомобиль, а икона автопрома, которая заложила основы успеха 3 серии. Первое поколение (E21) было лишь пробой пера, а вот E30, выпущенный в 1982 году, стал настоящим хитом. В этой статье мы разберём, почему эта модель так популярна, какие версии были самыми интересными и почему её до сих пор любят автолюбители. История создания: замена E21 В конце 1970-х BMW осознала, что E21 (первая 3 серия) – хорошая, но не идеальная машина. У неё был жёсткий руль, простой салон и не самая лучшая управляемость...