Седан BMW пятой серии начали выпускать в 1972 году. Эта модель носила заводской индекс Е12 и именно с нее началась традиция присваивать модификациям трехзначные номера, в которых первая цифра обозначала номер серии. Машина оснащалась рядными четырехцилиндровыми и шестицилиндровыми моторами объемом 1,8, 2,0, 2,5 и 2,8 (90–184 л. с.) Самыми мощными были версии, подготовленными отделением BMW Motorsport GmbH — с двигателями 3.0, 3.3 и 3.5, развивающими 180–218 сил. В Германии первую «пятерку» прекратили производить в 1981 году, а в ЮАР ее сборка продолжалась до 1984 года...

На «Олдтаймер Галерее» можно увидеть не только ретроавтомобили советского производства, но и иностранные модели. Предлагаю немного отвлечься от отечественных разработок и поговорить про автомобиль, который считается одним из самых красивых олдскульных BMW. Речь пойдёт про E12 — первое поколение ставшей в будущем очень популярной 5-серии. История E12 начинается в 1970 году, когда на Женевском автосалоне BMW представила концепт-кар 2200ti Garmisch — 2-дверный седан, разработанный совместно с Bertone...