5 серия поколения G30 (теперь уже предыдущего) имеет узнаваемую внешность. Интерьер радует высоким уровнем отделки с тщательным вниманием к деталям. Внутри всё заточено на комфорт и удобство. Но впечатление может изрядно подпортить начальная комплектация — в ней многовато недорогого матового пластика, а мультимедийная система имеет ограниченный функционал, ну а в дорогих версиях не всем понравится цифровая «приборка». На втором ряду BMW кажется теснее конкурентов. Багажник на 530 литров имеет узковатый проём, а его форма неидеальна...

В октябре BMW 5 серии выпускает на рынок восьмое поколение, к которому принадлежит и электричка i5. Габариты «пятёрок» снова выросли: теперь это 5,06 х 1,90 х 1,52 метра. Для дизайна новинки характерны широкие ноздри и слегка опущенный посередине капот, удлиненная боковина и выраженная выемка сзади с горизонтальными светодиодными полосами. В салоне бросается в глаза футуристический двухспицевый руль от iX, а вот традиционную трехспицевую баранку приберегли для спорт-пакета. К сожалению, во всех вариантах BMW нет карманов на спинках передних сидений, а задние подстаканники невозможно спрятать...