Всегда мечтал ездить на настоящем BMW – с задним или полным приводом и с шестицилиндровым рядным дизелем. Но до поры до времени как-то все не складывалось, то дизайн автомобиля не нравился, то денег не было – чаще второе. Но в начале 2019 года пазл сложился – удалось неплохо заработать на крупных заказах, и как раз в продаже появилась новая баварская “пятерка” – самая красивая и роскошная за все время. Сначала прокатился на заднеприводной версии с четырехцилиндровым дизелем – неплохо, но все же не то, 6-цилиндровая едет гораздо лучше, но и стоит существенно дороже...

История взаимодействия по данной машине насчитывает около 6 месяцев. Сейчас объясню... Владелец связывался с нами, где-то данное время назад. Он хотел сделать увеличение мощности. Ему пообещали от сторонней компании из другой страны, что после их работ со штатной экологией у него получится 320 лс. Когда владелец #авто связался с нами, сразу ему озвучили, что такого не будет. Такую мощность не даст турбина в данном автомобиле. В среднем в таких авто получается 280-290 безопасных и надежных сил. Естественно, человек не поверил нашим словам...