BMW исключила дизельные двигатели из гаммы 3-й серии нового поколения G50. Заказать прежние версии G20 с такими моторами уже нельзя: конфигуратор закрылся 30 сентября. Как пишет Auto, Motor und Sport, решение связано с экологическими требованиями и изменением спроса. Дизельная история модели началась в 1985 году с 324d. Ее атмосферный шестицилиндровый мотор объемом 2,4 литра развивал 86 л.с., а позднее турбодизель 324 td получил мощность 115 л.с. В прошлом поколении покупателям предлагали пять дизельных...

С выходом восьмого поколения «трешки» (G50) баварцы больше не предлагают дизельные моторы для самой популярной модели. Заказать прежние версии G20 с дизелем уже нельзя – конфигуратор закрылся 30 сентября. BMW 3-й серии Дизельная история 3-й серии началась в 1985 году с модели 324d: атмосферная «шестерка» объемом 2,4 литра выдавала скромные 86 л.с. Позже появился турбодизель 324 td на 115 л.с. А самой мощной дизельной «трешкой» стал M340d xDrive с 340 л.с. – почти втрое больше, чем у первенца. Всего для прошлого поколения предлагали пять дизельных вариантов: от 318d до M340d...