Помню, в середине 90-х на наших дорогах BMW 3серии в кузове E21 была довольно привычной машиной. Уже на то время они были устаревшими, ведь выпускать их начали в 1975 году, а последние Е21 сошли с конвейера в год моего рождения – 1983. Но тем не менее, машинки были еще довольно бодрыми, и что самое главное для людей, их выбиравших – недорогими, такой себе компромиссный вариант для тех, кому хватало двух дверей, или у кого не хватало денег на «акулу»-пятидверку в кузове Е28, но очень хотелось именно BMW...

Сейчас тут будет пояснение про машину, в которую я по уши влюблён, которой прощаю все капризы и в которую не жалко вкладывать свои кровные. Мною она воспринимается не как бытовая техника для передвижения по городу, а как предмет обожания/хобби/увлечение. Итак, BMW 3 серии в кузове е91 с двигателем n47d20c (320d, задний привод) 2009 года выпуска, с оценочным пробегом более 200 тыс, (что не соответствует пробегу на приборке аххах), внешне переделанная под несуществующую M3 e91 и перекрашенная в цвет laguna seca blue от е46 м3...