Помню, в середине 90-х на наших дорогах BMW 3серии в кузове E21 была довольно привычной машиной. Уже на то время они были устаревшими, ведь выпускать их начали в 1975 году, а последние Е21 сошли с конвейера в год моего рождения – 1983. Но тем не менее, машинки были еще довольно бодрыми, и что самое главное для людей, их выбиравших – недорогими, такой себе компромиссный вариант для тех, кому хватало двух дверей, или у кого не хватало денег на «акулу»-пятидверку в кузове Е28, но очень хотелось именно BMW...

Что полезно знать о салоне этого автомобиля из первых партий (с середины 2001 года) и когда были устранены заводом "детские болезни". Первое. Несмотря на название, автомобиль этот не маленький. Он принадлежит к европейскому низшему среднему классу (“гольф-классу”), его длина - 4262 мм, что на 53 мм больше, чем у BMW Compact первого поколения. Второе. Салон у BMW Compact такой же, как у 4,47-метрового баварского седана 3-й серии. Ведь у созданного на базе седана трехдверного хэтчбека купированию подвергся лишь багажник, а колесная база осталась прежней...