Сейчас некоторых уже не заставишь пересесть с автомата на механику. Мотивируют они это одним — удобно. Действительно, любая автоматическая КПП намного комфортнее механики. Не надо думать, какая скорость у машины и сколько оборотов на тахометре — знай дави на газ либо на тормоз и дело с концом! И таких водителей можно понять: странно было бы, если бы я начал утверждать, что механика комфортнее автомата. Но я хочу еще раз напомнить про некоторые плюсы МКПП, которые, может быть, заставят кого-то из "лагеря автоматчиков" снова вернуться к проверенной и надежной "мешалке"...

Компания BMW представила абсолютно новую BMW M2, которая получила 3-литровый двигатель мощностью 460 л.с. и шестиступенчатую механическую коробку переключения передач. «Заряженная» M2 отличается от обычной «двойки» оригинальным обвесом и фарами, фирменной выхлопной системой и разными колёсами на передней и задней осях — спереди установлены 19-дюймовые диски 275/35, а сзади — 20-дюймовые 285/30. Внутри установлена 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система iDrive 8 с 14,9-дюймовым...