Любому автолюбителю хоть немного интересующемуся двигателями внутреннего сгорания известно, что удачных трёхцилиндровых моторов история знает не так уж и много, ибо сбалансировать его - труд достойный высшего инженерного гения. Говоря о трёхцилиндровых моторах мы всегда подразумеваем бензиновые силовые агрегаты, так как даже бензиновый трёхцилиндровый двигатель крайне сложно сбалансировать. Дизельный трёхцилиндровый мотор - это просто фантастика. Но не для инженеров BMW. Ими было создано целое семейство дизельных силовых агрегатов с тремя цилиндрами для передне- и заднеприводных моделей...

На бмв-клубе регулярно появляются вопросы на эту тему и, казалось бы, тема давно разжевана и ответ известен. Но получить четкий и лаконичный ответ все равно не просто. А все потому, что завсегдатаи, носители знаний обычно отвечают так: "тема давно разжевана/пользуйся поиском" (что ведет вас примерно к таким же темам с отсылкой к поиску) или так: "цепь, блок, мотор г..." (что цепь, что блок?!). В общем, тема как мне кажется, раскрыта не полностью и потому резюмирую на правах бывшего владельца автомобиля именно с таким мотором, который к тому же несколько лет из интереса следил за коллегами по цеху на драйв2 и бмв-клубе...