Мотоциклы марки BMW серьезно отличаются от байков других производителей. Если коротко – это европейский Harley-Davidson, традиционный и не особо желающий подстраиваться под технический прогресс. Баварский концерн раньше, чем американцы начал собирать современные байки, но самые легендарные модели до сих пор получают оппозитные двигатели, конструктивно древние, как и V-twin у «Харлея». Наши знаменитые «Уралы» с колясками тоже имеют похожие моторы. Конечно, не такие усовершенствованные и доработанные, но ведущие родословную с 1930-х годов...

Субъективное мнение, без кучи ненужных цифр характеристик. Исключительно про опыт использования и впечатлениях от крутейшего спорт-туриста. Готовьтесь к объемному тексту, который я писал специально для вас! Начнем: Эргономика: Мотоцикл удобный. В меру упитанный бак позволяет его обхватить без неестественных усилий сжать ноги. Посадка с ненавязчивым наклоном вперед. Подножки расположены высоковато — это дает не самый прямой угол в колене для дальних путешествий без остановок (об этом в блоке "Дальняки"), при этом, езда по городу или до 300 км за раз — ноль проблем...