Трудно представить кроссовер в статусе современной классики, но у BMW X5 в кузове E53 это получилось. Модель вышла в 1999 году и стала первопроходцем идеи внедорожника с характером спортивного седана. Теперь один такой экземпляр собрали заново, причём с мотором, которого у X5 никогда не было. Этот X5 2000 года полностью разобрали, восстановили и собрали обратно уже с десятицилиндровым мотором, снятым с BMW M5. Машина принадлежит Ронни Фигу, нью-йоркскому предпринимателю из мира кроссовок и уличной моды, давнему поклоннику Knicks и марки BMW...