Механик поднимает капот, включает зажигание, слушает щелчки под панелью — там, где спрятан мехатронный блок. «Опять судорога на трогании?» — спрашивает он, даже не дожидаясь ответа владельца. Это Focus III 2013 года, автомат PowerShift, 60 тысяч км пробега, и на светофоре машина дёргается, как будто водитель — новичок с механикой. Владелец клянётся, что ничего не менял в манере езды. Он прав: изменилась не манера езды, а сцепление внутри коробки, которое медленно, но верно доживает свой ресурс в городских пробках, для которых оно никогда толком не предназначалось...