11 прочтений · 2 года назад
Мой первый тюнинг: Автомобили концерна VAG
Каждый хозяин Audi, Seat, Škoda или Volkswagen задумывается об увеличении мощности. Хочется, чтоб ехало бодрее, веселее, интересней. Экологические нормы и европейское законодательство душат моторы, не давая раскрыть им весь потенциал. Однако мастера тюнинга уже вывели «формулу счастья» для апгрейда таких машин. Она нам известна, и держать секретов от вас мы не будем. Сперва поделимся одной фишкой. У немецкого гиганта Volkswagen Group большинство моделей строятся на одних платформах (популярны PQ35, PQ46 и свежая MQB)...
23,4K прочтений · 11 месяцев назад
Турбо, полный привод и раллийное железо! Почему японские «сараи-самураи» проиграли самовозам от VAG и китайцам?
Упаковать раллийное железо в неказистый кузов массового универсала могли придумать только японцы. Наметанный глаз подметит интеркулер, крупные тормоза, низкую подвеску и поймет, что перед ним машина с незаурядными возможностями. Мне, как семейному человеку с бурной автоспортивной молодостью очень близка концепция бодрой машины в форм-факторе семейного сарая. Когда содержание двух игрушек в виде «спортивной табуретки» для души и каждодневного «поповоза» начинает тяготить, на смену прекрасно подошла бы любая из этих машин: 1...