Если на классике всегда гудел задний мост, то с приходом переднеприводных автомобилей владельцы столкнулись с сильно шумящей КПП. Особенно шумные КПП стали, когда АвтоВаз стал выпускать КПП с тросовым переключением. Помимо замены жестких тяг на тросы изменениям подверглись синхронизаторы и сами шестерни передач. В связи с этим и появился гул у всех МКПП с тросовым приводом (2181). Гул появляется даже у новых КПП, это не брак, не дефект, а конструктивная особенность, АвтоВаз даже выпустил соответствующий документ, что шумы в работе МКПП 2181 являются нормой и не требуют ремонта...

Добрый день! Сегодня хочу рассмотреть проблему "хруста при переключении повышенного или пониженного ряда" а так же возможны характерные удары в делителе автомобиля. Разберем что такое делитель и для чего он нужен Демультипликатор представляет собой синхронизированную планетарную передачу расположенную за основной коробкой передач. Он позволяет каждую из передач 1 - 3 разделить на две: повышенную и пониженную. Таким образом количество передач увеличивается до шести. Делитель включается на рычаге переключения скоростей и с помощью педали сцепления...