В экспедиции «Магический Байкал» я проехал более 3000 километров на подготовленном внедорожнике Toyota Land Cruiser 80. Мы ездили по дорогам Бурятии и Иркутской области. В дебри не забирались, по горным дорогам, перевалам и умеренному бездорожью поездили. В этой статье я расскажу о машине. Написать статью меня побудил вопрос, прозвучавший в комментариях: Маск Ибн Элон: Автор, почему среди экспедиционников так много тлк 80? В чём ее преимущества перед соткой? Как по мне сотка лучше по всем параметрам...

Введение (Выдвигаемся из гаража: не понты, а миссия) Привет, пилот асфальта и бездорожья! Забудь про американского стального зверя из прошлой статьи, который кричал о себе на каждом углу. Отложи в сторону голливудский гламур и брутальный пафос. Сегодня мы поговорим о силе, которая не кричит. О надёжности, которая не требует аплодисментов. О машине, которую создавали не для того, чтобы выделяться, а для того, чтобы не подвести. Пока Хаммер покорял красные дорожки, в тихих цехах Toyota рождалась легенда другого калибра...