Небольшая статья про надёжность блокировок в сравнении с разными конструкциями. Напомню, что лидером по отказоустойчивости является свободный дифференциал без блокировки. Пиковые нагрузки такой дифференциал сбрасывает в пробуксовки слабого колеса. Чем лучше блокировка, чем выше коэффициент, тем она более уязвима. Принудительная блокировка, ДАК, Локка, другие 100% блокировки не имеют механизма защиты. Механизм защиты этих блокировок находится в голове водителя (надо следовать ограничениям, прописанным в инструкциях к таким блокировкам)...

Наверняка каждый автолюбитель слышал о такой опции в современных кроссоверах и внедорожниках, как блокировка межколесного дифференциала. Но пользоваться им нужно аккуратно, чтобы не навредить машине. На Uremont расскажем, как раскрыть внедорожный потенциал автомобиля без последствий. Этот механизм начали использовать еще в самом начале появления автоиндустрии. На машинах с парой ведущих колес устанавливали дифференциал для вращения колес при маневре с разной скоростью. Связана такая необходимость...