Застряли в колее, одно колесо бешено крутится, а машина стоит на месте? Знакомо многим, кто хоть раз съезжал с асфальта. Виноват в этом не мотор и не резина, а дифференциал, точнее его конструкция. Разбираемся, как он работает, почему подводит на бездорожье и как это исправляет блокировка. Зачем вообще нужен дифференциал В повороте колёса одной оси проходят разный путь: внешнее катится по большому радиусу, внутреннее по малому. Если жёстко связать их валом, одно колесо будет проскальзывать, резина будет быстро изнашиваться, а машина будет сопротивляться повороту...