Система блокирования межосевого дифференциала предназначена для повышения тяговых качеств автомобиля в следующих ситуациях: – если передние или задние колеса отрываются от дорожного покрытия или соприкасаются со скользким покрытием; – одно из четырех колес отрывается от дорожного покрытия или соприкасается со скользким покрытием. Профилактические меры При неравномерном износе передних или задних колес может нарушаться плавность блокирования или разблокирования межосевого дифференциала. Перед блокированием дифференциала убедитесь, что колеса не пробуксовывают...

Ранее мы уже публиковали материал, посвященный автомобильному дифференциалу. В материале вскользь упоминалось то, зачем нужна блокировка дифференциала. Если вкратце: при отсутствии системы блокировки в определенных случаях колесо с нормальным сцеплением будет иметь слишком малый крутящий момент, в отличие от вывешенного. В обычных условиях это не проблема, но стоит автомобилю увязнуть в грязи или глубоком снегу… Словом, с блокировкой дифференциала стоит разобраться – это действительно интересная вещь, о которой грамотному автолюбителю стоит знать...