Все дело в том, что как оказалось, на Шкоде Октавия А5 давно известно о конструктивном недостатке блока вентиляторов, а на модели с турбированным мотором 1.8 литра стоит блок с двойным вентилятором на радиаторе двигателя...

Утро началось не с кофе, а со сломанной печки))) А случилось следующее: было прохладно, включил печку, выставил нужную температуру. Скорость обдува выставляю обычно на двойку. Минут через 10 понял, что толку от печки ни какого и в машине теплее не становится. Остановился, увеличил скорость обдува до максимум. Слышно, что моторчик работает, но на увеличение и уменьшение скорости не реагирует. Ноут был с собой. Подключился прочитать ошибки. И вот какая картина получается. Добравшись до дома приступил к поиску неисправности...