На комплекс по улучшению света фар в нашей студии BMW X5 e53. Штатно на автомобиле ксеноновые фары, которые со временем перестали давать должное освещение. Ситуацию так же омрачает посредственное состояние стекол, от времени они помутнели и покрылись множеством дефектов. Будем исправлять ситуацию. Демонтируем фары, для этого полностью снимаем бампер. Вот такой вид они имеют изначально. Старые стекла аккуратно спиливаем. Во первых, на этих фарах очень хрупкий кант и максимально противный герметик, что максимально усложняет аккуратный разбор фар...

Прошлой зимой я озадачился этой проблемой. Авто перестало заводиться даже при температуре от -5 градусов и ниже. Двигатель БМВ либо лихорадочно троил, либо крутил, но не заводился. Сделал диагностику и выявил ошибки по накалу 4-х свечей из шести. Для дизельного движка достаточно и 2х не работающих свечей, чтобы не запустился авто.... Достали свечи и прозвонили, все свечи в норме, а ошибки как были, так и остались... Надо копать дальше! Оказалось, что на дизельных авто сейчас стоит предпусковой подогреватель, назваться еще могут ЭБУ накала свечей, блок начала свечей...