Давно обнаружившая себя «хворь» раздатки Даймос, а именно непроизвольное подключение и отключении переднего моста, давно породила массу информации по этому вопросу и его разрешению.  Для начала ознакомимся, поймем, почему так происходит:  Как видно из схемы, подпружиненные снизу контакты ходят по дорожкам платы крутилки. Со временем пружинки ослабевают, дорожки изнашиваются контактами, и соединение между дорожками теряется. А потеря соединения между дорожками 2H для модуля управления раздаточной коробкой однозначна сигналу "водитель перевел ручку в 4Н"...

Машина 2018 года. Модель УАЗ(UAZ) 3163-103-61 Перестал отключаться полный привод. Горит лампочка 4Н. На повороты крутилки никакой реакции. Блок вытаскивается легко. После вскрытия стало ясно что случилось. Машину эксплуатирует несколько водителей и кто то очень любит кофе. Оно и было пролито и долилось до платы. Поскольку блок расположен между сидениями, его легко замочить. Никакой герметичности в изделии нет, поэтому плата быстро корродирует. Фото места где был расположен блок: Фото залитого блока: Если увеличить видны следы коррозии...