Где то пол года назад мой верный 2.3 начал умирать, терять компрессию и безбожно жрать масло на завтрак обед и ужин. В общем сел я сводить дебет с кредитом и пришел к выводу, что ремонт выльется тысяч в 100: Ну и остальные тонкости капитального ремонта старого двигателя. На выходе получим тот же самый мотор. Скучно...... Значит надо что-то интереснее например 2.6 abc с пробегом 80 т.км. 2.3 вытащили за пару часов. Если кому интересно, про сборку гидро-подъемника я писал ранее. В статье, на драйве было сказано, что не подходит только одна подушка, по факту не подходит ни одна, даже передняя...

Что бы начинать ремонт нужно разобраться, что и где есть, а так же работу сервопривода. Сервопривод — электрический двигатель, регулирующий положение заслонки. Каждый управляет одной либо несколькими приводами заслонками, и работают от блока управлением климата. Приводы: V70 (3C0 907 511 E) - центральная заслонка. V113 (3C1 907 511 H) - заслонка рециркуляции. V425 (V71) - (3C0 907 511 A) - заслонка приточной вентиляции, воздухозаборника и (для V425) - рециркуляция. V107 (3C1 907 511 A) - заслонка размораживателя V159 (3C0 907 511 R) - заслонка правая, регулировки температуры...