Принесли вот такой блок от авто, сказали Сузуки. Кто то его уже отремонтировал, но он очень недолго проработав, снова отказал. Вскрытие блока показало следующее. Внутри мощный транзистор и плата с несколькими элементами. Сразу заметно, что собрали "тяп-ляп". Транзистор был по габаритам больше, и его просто "сточили" напильником. Это полбеды. Не убрав заусенцы и стружку, при установке на место не обеспечили нужный тепловой контакт для отвода тепла. Мдаа. Поиск в сети информации дал следующее...

Кузов Лакокрасочное покрытие Jimny не отличается высокой износостойкостью, а сколы на капоте, кромке крыши над стеклом и дверных рамках лучше оперативно подкрашивать. Рама с возрастом ржавеет не очень сильно, в большей степени после 8–10 лет эксплуатации подвержены коррозии низ дверей, петли багажника, колёсные арки, чашки за фарами, ниша домкрата и места крепления кузова к раме. При двух последовавших рестайлингах кузов сохранил свою структуру, все изменения — внешние и скорее косметические. Салон Салон выполнен из простых и при этом долговечных материалов...