😥Коробка A6LF3 этого Hyundai приехала к нам с жалобами на пинки и пробуксовки на 5-й, 6-й и задней передачах. После обработки агрегата в пескоструйке, мы его разобрали. Стала понятна причина нерабочих 5-ю, 6-ю и R передач – ушко корпуса сцепления Underdrive. Увидели износ фрикционных дисков, перегрелись стальные. 👎🏻Загрязненный гидроблок весь был в остатках фрикционного покрытия. В гидротрансформаторе износилась накладка блокировки...

Это публикация об одном из самых "мифических" узлов коробки передач – все знают, что есть такая деталь и многие даже считают, что хорошо знают, как она устроена. Но, поверьте нам на слово, всё гораздо сложнее, чем Вы думаете ;) Мы давно хотели выпустить этот материал про электрические клапана в гидроблоке АКПП. Но едва ли у нас получится уместить всё в одной статье. Поэтому, если тема окажется интересна читателям и не очень технически занудной, то сможем опубликовать более подробный обзор в нескольких частях...