Сегодня у нас в настройке побывал новый Форд Транзит седьмого поколения. Эти микроавтобусы оснащаются дизельными двигателями 2.2 Duratorq с разбросом по мощности от 100 до 155 л.с. Данный автомобиль имеет мощность 125 л.с., понятно, что двигатель задушен и это довольно смешные цифры для микроавтобуса. Конечно гоночный болид сделать из него не получится, но сделать поживее Форд Транзит вполне в наших силах. Ставим машину на мощностной стенд и начинаем настройку автомобиля. Ford Transit слишком...

Честно, я даже не знаю какой из двух “Транзитов” на моем нынешнем тесте мне нравится больше. Да, если сравнивать базовые версии, то разница в цене без малого полмиллиона рублей между полноприводной и переднеприводной выглядит существенной. Но будем исходить из задач, которые владелец может решать с помощью той или иной версии фургона №1 в России. Снегопады превратили второстепенные дороги в одну сплошную колею. Легковушки еле ползут и трутся днищем о снег. Я же на полноприводном “Транзите” осмелел настолько, что без капли сомнений пускаюсь “протаптывать” дороги там, где их никогда не было...