Сегодня мы разберем проблемы, с которыми можно столкнуться при эксплуатации BMW X5 в кузове E53. Эта машина продолжает привлекать внимание своим стильным внешним видом, впечатляющей динамикой для кроссовера и отличной управляемостью. Но вот стоимость обслуживания, увы, может заставить задуматься потенциальных владельцев. Если вам встретится рестайлинговая морда на BMW X5 2003 года — не обольщайтесь! Это просто популярный тюнинг. Однако кузов и покраска у E53, как правило, на высоте. Если уж ищете...

BMW X5 в кузове Е53 ни в коем случае нельзя считать внедорожником. Его подвеска и кузов не приспособлены для долгой езды по пересеченной местности. Однако многие владельцы первого поколения BMW X5 E53 не прислушивались к этим словам, поднимая пневмоподвеску на верхнюю точку и совершая езду по бездорожью, ведь это позволяла электроника автомобиля. Алюминиевая подвеска BMW X5 не выдерживала этого и довольно быстро выходила из строя. К сожалению, самым надежным мотором кроссовера BMW X5 в кузове Е53 является самый базовый трехлитровый двигатель с индексом m54b30...