В СССР в середине 50-ых годов велась настоящая битва за первенство страны по шоссейно-кольцевым гонкам. Спортивные команды имели все автозаводы Советского Союза. В большинстве своем использовали узлы и агрегаты серийных машин, переделывая их до неузнаваемости и выжимая, всё что можно. Кузова таких машин тоже подвергались переделкам. Автогонщиков знала вся страна, заметки в газетах и статьи в журналах о них выходили одна за одной. Спортивные машины привлекали не меньше внимания, поскольку были похоже на космические корабли поражали своей невероятной динамикой и мощью...

Первый ходовой экземпляр был создан действительно в 1944 году. И тогда же машина была показана Сталину, который дал одобрение на серийное производство. Проект модели ГАЗ-20 с индексом «М» – полностью собственная разработка. При этом, существует ошибочное мнение, что британский автомобиль Standard Vanguard был моделью, с которой срисована идея. История советского автомобиля началась с 1943 года, после победы в Сталинградской битве. А британская машина еще только согласовывалась в 1944 году, а впервые показали на публике в 1948 году...