С момента своего появления в 1960 году было очевидно, что двигатель Chrysler Slant 6 был разработан в пользу компактности. Блок цилиндров был расположен под углом более 30 градусов, использовались четыре, а не семь коренных подшипников, а водяной насос был смещен в сторону для максимальной экономии пространства. Менее известно, что Slant 6 был разработан также с учетом легкости. С начала программы в начале 1957 года были как чугунные, так и алюминиевые блоки и головки цилиндров, и чугунная версия была показана публике месте с выпуском Valiant в 1960 году...