Первые отзывы о Solaris выпуска 2024-2025 годов пока нужно читать осторожно: парк еще молодой, больших пробегов немного, а часть выводов строится на машинах, которые только прошли обкатку. Но по открытым отзывам владельцев уже видно, что люди чаще хвалят, к чему привыкают быстро и какие мелкие претензии повторяются. Главное отличие Solaris от совсем нового бренда с чистого листа - знакомая конструкция. Покупатели выбирают не экспериментальную платформу, а понятные седаны и кроссоверы с привычной эргономикой, атмосферными моторами и автоматами классического типа в части версий...

Сайлентблоки балки задней подвески на Солярис-Рио оказались слабым местом. Уже после сотни пробега их может разбить и автомобиль начинает стучать задней подвеской и подруливать задком в поворотах и на кочках. Проверяются эти сайлентблоки легко — нужно подставить противооткатные упоры под одно из задних колёс (спереди и сзади) и покатать автомобиль вперёд-назад в упорах. Если сайлентблок разбит, то он проявит себя люфтом со стуком. Этот сайлентблок явно нелепо сконструирован, поэтому и рвётся так...

"Самый продаваемый кроссовер", "Лидер по остаточной стоимости" – эти и многие другие регалии на российском рынке когда-то принадлежали Hyundai Creta. Первое поколение модели не получило интересного внешнего вида, приятных материалов отделки или впечатляющей динамики. Её выбирали за надёжность, ликвидность и доступную цену. По прошествии лет первое и второе преимущества сохранились, а вот с третьим возникли проблемы. Максимальная комплектация Hyundai Creta второго поколения, которая сейчас называется Solaris HC...