Что внутри блока ABS - той самой "коробочки" под капотом. На моем прошлом автомобиле этот самый блок ABS не работал и причиной тому была именно электронная его часть. Покупать б/у с разборки или отдавать в ремонт мне не хотелось, стоимость подобных работ или замены несоизмеримо велика. Поэтому я решил ремонтировать его сам, для этого пришлось снять его с автомобиля и немного разобрать. Состоит электронная часть из двух половин - блок электрики и блок соленоидов, управляющих открытием/закрытием подачи тормозной жидкости к тому или иному колесу. Соленоидов здесь 12 штук и каждый из них находится на подпружиненной основе, при этом выпасть из боока они не могут. С обратной же стороны расположилась управляющая механизмом электроника. Аккуратно вскрыл пластиковый корпус для ремонта и демонстрации того, что же все-таки внутри. Несколько микросхем на плате залиты специальным гелем, который не дает испортиться электронике от воздействия влаги. Поломка была в том, что один из контактов, подающих "землю" на плату, от плохих дорог и тряски отвалился со временем. К сожалению, золотые нити крайне тонкие, поэтому паять их в "домашних условиях" без навыка я не рискнул. А потому подвел отрицательный контакт на алюминиевую подложку платы и вывел отдельный провод. Провод я в последствии закрепил на массу кузова, а блок загерметизировал. После такого бюджетного ремонта он вновь исправно заработал.