С одной стороны, этот легендарный двигатель ставят везде — и на Гранту, и на Ларгус, и на Весту вместе с новомодным Иксреем, а до недавнего времени ставили еще и на японско-ижевско-тольяттинские Datsun. С другой стороны, он, во-первых, устарел еще на конечной стадии проектирования и доводки, а во-вторых, полюбился многим поколениям автовладельцев и мотористов-механиков… и одновременно ими же и проклинается. Мне всегда было смешно слушать, что в Росси никогда не было, нет и больше не будет собственной автомобильной промышленности...

Переднеприводное семейство ВАЗа можно разделить на три поколения, - это - «восьмое» семейство (ВАЗ-2108, 2109, 21099 и их рестайлинг ВАЗ-2113, 2114, 2115), «десятое» семейство (ВАЗ-2110, 2111, 2112 и их рестайлинг - «Приора»), «Калина» (ВАЗ-1117, 1118, 1119 и рестайлинг - «Гранта», «Калина-2»). За годы производства на переднеприводное семейство устанавливалось довольно большое количество двигателей - карбюраторные, инжекторные, восьми и шестнадцатиклапанные, разного рабочего объема (от 1,1 до 1,6 литра)...