После ухода крупных мировых автопроизводителей из России рынок автомобилей заметно изменился. Многие сегменты сузились, а автопроизводители, работающие в стране, стали предлагать более ограниченный выбор моделей. Однако, несмотря на эти изменения, сегмент бюджетных седанов с атмосферными моторами, проверенных временем, все еще остается востребованным. Простота в обслуживании, доступность запчастей, высокая ремонтопригодность и большой ресурс мотора делают такие автомобили отличным выбором для российских автомобилистов...

Если не Lada Vesta, то что? Выбор седана за плюс-минус два миллиона рублей сейчас может стать не самой простой задачей: привычных Рио, Солярисов, Поло и Рапидов больше нет, а что брать вместо них, не очень понятно. Однако какой-никакой ассортимент всё же есть. Взять можно «китайский Polo» под названием Jetta VA3, уже знакомый седан Omoda S5 или относительно свежий Geely Emgrand. Но кто из них лучше? Разбираемся в сравнительном тесте. Omoda S5 — единственный седан иностранной марки, который по итогам прошлого года сумел закрепиться в топ-25 самых продаваемых автомобилей страны...