Интересно слышать когда говорят о том, что наши отечественные мотоциклы с душой, ежели японские или европейские двухколесники. Скорее всего это связано с техническими и конструктивными особенностями наших мотоциклов, что- то нужно всегда подкрутить, подделать и т.д. Может это и делает наши мотоциклы «живыми» в некотором смысле, как ты относишься к технике, тем самым она и ответит. А может некоторых цепляет внешний вид мотоциклов, которые ныне смотрятся как самые настоящие ретро байки? Думаю это несколько...

В советское время было довольно большое количество разнообразных мотоциклов. Причин такому ассортименту несколько. Универсальный Юж Юпитер 4 выпускался в начале 1980-х в годов в течении 5 лет. Ценник на двухколёсного железного коня был примерно 1400-1500 рублей. Это относительно немного, ведь любые автомобили стоили гораздо больше. Герой материала был логичным продолжением Юпитера 3, поэтому народная популярность ему была обеспечена в полной мере. Собирали такие мотоциклы среднего класса на Ижевском заводе...