Владею Skoda Rapid, автомобиль по конструкции подвески простой, а как говорится, чем проще конструкция, тем она надежнее, однако это не совсем так. Подвеска этой платформы действительно может пройти без вмешательств более 100 000 км, но это будет как одежда старшего брата, вроде есть, вроде греет, но от новой не отказался бы. Rapid построен на платформе PQ25, в передней подвеске данной платформы большую нагрузку на себя берет задний сайлентблок рычага. Из опыта оригинальные сайлентблоки ходят не...

Skoda Rapid и Volkswagen Polo – автомобили, которые не могут похвастаться подвеской в своем классе. Подвеску у данных автомобилей нельзя назвать энергоемкой, на мелких неровностях она кажется жесткой, но на крупных её легко пробивает, на “волнах” асфальта ловится заметная раскачка, а при разъезде с фурами на трассе ощущается приличная парусность. Данное поведение мне не понравилось практически сразу после выезда из салона, но тогда казалось, что возможно подвеска “разомнется” и станет лучше, но увы,...