Протектор — наружная рифленая часть шины, которая отвечает за надежное сцепление с дорожным покрытием при любой погоде. С течением времени протекторный рисунок стирается, изнашивается рабочая высота ската, а значит, покрышка утрачивает свои сцепные свойства. Поэтому важно контролировать остаточную глубину протектора. Это позволяет снизить риск аварийных ситуаций на дороге. В статье поговорим о причинах износа резины, требованиях ПДД, измерении глубины протектора шины и других нюансах, которые необходимо учитывать при эксплуатации летних и зимних покрышек...

Сегодня научимся измерять самостоятельно износ рисунка протектора шины подручными средствами. Узнаем, что такое индикаторы износа резины и где их искать, видео ролики помогут разобраться в этом вопрос

Всем привет! Вы на канале Больше Дела и сегодня мы разбираем билеты экзаменационные для сдачи теории где ПДД актуальны и по состоянию на сентябрь 2020 года с правками от 01 марта 2021 года, ну что же, приступим: Вопрос: Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более: Варианты ответов: 1. 0,8 мм. 2. 1,0 мм. 3. 1,6 мм. 4. 2,0 мм. Разбираемся с вариантами ответов: Давайте разбираться, значит что это такое за категория L...